構(gòu)建具有“一體化思維”的“企業(yè)智慧大腦”
解決不同場(chǎng)景下決策優(yōu)化問(wèn)題
1. 煉鋼生產(chǎn)調(diào)度環(huán)節(jié)多、難度大，且一旦發(fā)生變化，人工決策無(wú)法快速響應(yīng)；
2. 行車調(diào)度決策以調(diào)度員臨時(shí)決策為主，無(wú)法快速統(tǒng)籌全局；
3. 生產(chǎn)安排出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)，由人去調(diào)整行車作業(yè)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃存在滯后性。
1. 行車調(diào)度優(yōu)化屬于煉鋼調(diào)度環(huán)節(jié)中的一類特殊優(yōu)化問(wèn)題；
2. 谷斗的行車調(diào)度優(yōu)化模型能在生成最優(yōu)調(diào)度路線的同時(shí)，與煉鋼生產(chǎn)調(diào)度等其他模型進(jìn)行無(wú)縫銜接，進(jìn)行一體化優(yōu)化。
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