構(gòu)建具有“一體化思維”的“企業(yè)智慧大腦”
解決不同場(chǎng)景下決策優(yōu)化問(wèn)題
1. 通過(guò)車間排產(chǎn)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同,缺乏前瞻性,全局性,導(dǎo)致庫(kù)存難以降低;線下處理的供應(yīng)鏈協(xié)同應(yīng)變困難,無(wú)法滿足變更需求 。
2. 頻繁應(yīng)對(duì)大量變化,導(dǎo)致花費(fèi)大量時(shí)間反復(fù)調(diào)整排產(chǎn);
3. 計(jì)劃編制完全由人工處理,制劑、提取、前處理等生產(chǎn)車間存在上下游協(xié)同,人工編制的計(jì)劃生產(chǎn)效率低,時(shí)間長(zhǎng)且無(wú)法應(yīng)對(duì)需求變化;
4. 車間計(jì)劃難以給倉(cāng)儲(chǔ)物流和QC檢測(cè)提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)和協(xié)同。
1. 設(shè)置十余種關(guān)鍵指標(biāo),實(shí)現(xiàn)一鍵優(yōu)化排產(chǎn),滿足頻繁變化需求;
2. 供應(yīng)鏈協(xié)同持續(xù)優(yōu)化安全庫(kù)存,降低企業(yè)生產(chǎn)成本及其他生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn);
3. 提高車間產(chǎn)線及設(shè)備利用率,產(chǎn)能提升8%-15%。