構(gòu)建具有“一體化思維”的“企業(yè)智慧大腦”
解決不同場(chǎng)景下決策優(yōu)化問題
通常而言,企業(yè)在生產(chǎn)、檢測(cè)、倉儲(chǔ)和物流等多個(gè)環(huán)節(jié)中,供應(yīng)鏈管理面臨眾多變量和高度復(fù)雜性。傳統(tǒng)的依賴人工經(jīng)驗(yàn)的決策方式在高效性、實(shí)時(shí)性以及系統(tǒng)性方面存在明顯不足,往往導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營效率低下、庫存水平過高,并且各環(huán)節(jié)間缺乏有效協(xié)調(diào)。
為解決這些挑戰(zhàn),引入端到端一體化決策的供應(yīng)鏈資源智能優(yōu)化協(xié)同平臺(tái)至關(guān)重要。而谷斗的資源智能優(yōu)化協(xié)同平臺(tái)能夠提供全面而深入的供應(yīng)鏈分析和優(yōu)化,確保決策過程的高效率、實(shí)時(shí)響應(yīng)和系統(tǒng)性協(xié)調(diào),從而顯著提升企業(yè)的整體運(yùn)營效能和計(jì)劃的可執(zhí)行性。
與傳統(tǒng)定義的高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)(APS)不同,谷斗資源智能優(yōu)化協(xié)同平臺(tái)(RSO_PLAT)致力于通過供應(yīng)鏈數(shù)字孿生技術(shù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的端到端一體化決策。該平臺(tái)以全局視角審視資源協(xié)同優(yōu)化,運(yùn)用數(shù)字孿生和建模技術(shù)全面映射企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和規(guī)則約束為核心,RSO_PLAT構(gòu)建了一個(gè)全鏈條一體化的資源協(xié)同優(yōu)化平臺(tái)。該系統(tǒng)能自動(dòng)輸出包括生產(chǎn)、庫存、需求、采購、檢驗(yàn)、作業(yè)排產(chǎn)以及產(chǎn)能等多維度的優(yōu)化計(jì)劃。不僅助力企業(yè)在銷售、采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、倉儲(chǔ)等多場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)智能化決策,還能有效解決高成本、高庫存、低效率等問題,推動(dòng)精益管理思想的實(shí)踐與落地。
自動(dòng)生成各環(huán)節(jié)優(yōu)化后的供應(yīng)鏈計(jì)劃,支持能力缺口核算、快速交期應(yīng)答等功能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷的一體化平衡優(yōu)化。
支持產(chǎn)線/設(shè)備/人員級(jí)車間作業(yè)排程優(yōu)化,提升車間設(shè)備產(chǎn)能利用率,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。
支持設(shè)備/人員級(jí)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)排程優(yōu)化,減少實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)加急率,合理安排各樣品的檢測(cè)順序,盡可能減少檢驗(yàn)瓶頸對(duì)最終交付的影響。
響應(yīng)企業(yè)數(shù)字人力的總體戰(zhàn)略規(guī)劃,為了解決制造業(yè)中生產(chǎn)節(jié)拍切換、多工廠人員共用等多種場(chǎng)景下的資源優(yōu)化和人員調(diào)度問題,旨在提高企業(yè)柔性生產(chǎn)率、優(yōu)化人力資源管理、提升靈工工作體驗(yàn)。
根據(jù)歷史訂單需求/歷史發(fā)貨數(shù)量等數(shù)據(jù),對(duì)未來的成品銷售需求進(jìn)行預(yù)測(cè),指導(dǎo)中長期生產(chǎn)、補(bǔ)庫策略與原料采購。
幫助快銷、批發(fā)零售、醫(yī)藥流通等行業(yè)優(yōu)化倉網(wǎng)庫存結(jié)構(gòu),通過智能配送、多級(jí)補(bǔ)貨策略,降低庫存水平,提升供應(yīng)鏈柔性。
在多種原油加工方案中選擇更優(yōu)的組合,結(jié)合稅務(wù)籌劃策略,實(shí)現(xiàn)原油煉化的利潤優(yōu)化。
從煉鐵到煉鋼、連鑄、軋制、精整,實(shí)現(xiàn)鐵鋼平衡、爐次澆次優(yōu)化、鋼軋計(jì)劃一體化優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)噸鋼利潤盡可能的提升。
通過與行車定位終端和煉鋼MES對(duì)接,實(shí)現(xiàn)行車調(diào)度優(yōu)化,減少行車無效運(yùn)轉(zhuǎn),快速響應(yīng)生產(chǎn)、調(diào)度異常,避免因行車調(diào)度失誤造成的連鑄斷澆等風(fēng)險(xiǎn)。
充分考慮生產(chǎn)運(yùn)營過程中各項(xiàng)影響因素,滿足企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、運(yùn)營計(jì)劃、作業(yè)排程等不同層面的決策需求,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游作業(yè)的協(xié)同優(yōu)化,以及供應(yīng)鏈協(xié)同、生產(chǎn)排程、裝箱、路徑選擇等方面的智能決策。讓決策計(jì)劃真正具有可執(zhí)行性,企業(yè)產(chǎn)能升級(jí)不只是理想。
谷斗應(yīng)用高性能響應(yīng)式計(jì)算技術(shù),使企業(yè)面對(duì)插單、設(shè)備故障等突發(fā)變化,具有秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的能力。同時(shí)充分考慮企業(yè)未來供應(yīng)鏈擴(kuò)展的可能性,與企業(yè)共同成長。
基于KPI做決策優(yōu)化,配合高效、精準(zhǔn)、秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的決策計(jì)劃能力,以成果為導(dǎo)向,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)、增量、保交期,提升客戶滿意度。
巧用數(shù)字孿生技術(shù),構(gòu)建以業(yè)務(wù)規(guī)則為核心的企業(yè)供應(yīng)鏈決策模型,通過不斷提煉現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)規(guī)則,刻畫進(jìn)業(yè)務(wù)模型和算法模型,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在系統(tǒng)中的智能傳承。
幫助企業(yè)梳理業(yè)務(wù)流程,同時(shí)支持可視化呈現(xiàn)決策結(jié)果和多目標(biāo)優(yōu)化的what-if場(chǎng)景模擬分析,能提前洞悉不同優(yōu)化策略和約束下的結(jié)果差異,選擇更適合的決策優(yōu)化方案,更讓生產(chǎn)運(yùn)營的瓶頸無所遁形,推動(dòng)工廠決策的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、可視化進(jìn)程。
基礎(chǔ)平臺(tái)+模型結(jié)構(gòu),靈活覆蓋各類制造業(yè)各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)需求,全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的智能化決策。促進(jìn)各部門高效協(xié)同,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置;提升資源利用率,推動(dòng)效益增長;促進(jìn)精益生產(chǎn),改善運(yùn)營成本。
全鏈條端到端的一體化優(yōu)化計(jì)算,徹底變革了傳統(tǒng)決策優(yōu)化系統(tǒng)分段式、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的優(yōu)化模式,真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)全局資源配置更優(yōu)、效益更大。